国内首座

市域（郊）铁路跨海大桥

国内并行

既有线最大跨径桥梁

国内最大

跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥

施工前沿

3月2日，象山港跨海大桥68#主桥墩施工现场，我公司双臂起重船“秦航工1”稳稳地将重达1594吨的双壁钢围堰安放到指定位置，为大桥主墩承台施工打下了坚实基础。

象山港跨海大桥是国内首座市域（郊)铁路跨海大桥，也是国内并行既有线最大跨径桥梁及国内最大跨度组合式钢箱梁铁路斜拉桥。全长约8.2公里，跨海段桥梁长约6.2公里，主跨688米。桥位位于既有甬莞高速象山港公路大桥东侧，两主桥的梁面净距为50米。

主桥墩吊箱设计为双壁钢围堰结构，分上下两层，平面尺寸长61.52米、宽36.02米，层高9.3米，相当于占地3.3亩的3层多楼房，是名符其实的“双壁钢铁巨人”。

因吊装钢围堰体积大、质量重，加之吊装过程中受空间、支栈桥船位和平台搅拌站等影响，每一步操作都很关键。“秦航工1”全体人员在做好抛锚定位的同时，一边检查关键性操作，加强维护保养，一边认真阅读吊装方案，召开安全会、技术交底会，明确各人分工，施工要素熟记于胸。

挂钩、从运输驳上吊取主墩钢围堰、候潮、移位等工序一气呵成，“秦航工1”精心操作，充分发挥了双臂优势，成功将“双壁钢铁巨人”稳稳地下放到指定位置，经过测量，完全达到设计要求。